Reprise dynamique du secteur du BTP au Maroc, selon BKGR
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- 19 février 2025 - 15:00 --
- Maroc
Le secteur du bâtiment et des travaux publics (BTP) au Maroc connaît, depuis 2023, une reprise robuste, portée par des dynamiques structurelles et conjoncturelles majeures, en lien étroit avec la co-organisation de la Coupe du Monde 2030, selon BMCE Capital Global Research (BKGR).
L’organisation de la Coupe d’Afrique des nations 2025 et la co-organisation de la Coupe du Monde 2030 devraient induire une relance plus rapide de la machine économique nationale, précise BKGR dans sa récente note sectorielle consacrée au secteur des BTP.
Dans ce sillage, les cinq prochaines années devraient être cadencées par le déploiement d’importants programmes d’investissements afin de préparer le Royaume au grand coup d’envoi et ce, tant en termes d’infrastructures sportives que logistiques et touristiques, estime la même source.
Dans le détail, un investissement de près de 20 milliards de dirhams (MMDH) sur la période 2023-2028 est prévu pour la construction, la rénovation et la mise à niveau de 9 stades pouvant accueillir entre 60.000 à 115.000 supporters.
En parallèle et afin de répondre à l’afflux de visiteurs, de nouvelles autoroutes seront construites, d’autres rénovées et plusieurs aéroports seront agrandis et mis à niveau.
Les analystes anticipent également une augmentation du taux d’occupation hôtelier, avec 40.000 nouvelles chambres, portant le total à 330.000 chambres, ce qui devrait générer des recettes additionnelles de 20 MMDH pour le Maroc.
Dans le but d’accompagner cette reprise escomptée du secteur touristique, le Royaume devrait procéder à l’extension de ses aéroports avec des investissements prévus de 42 MMDH d’ici 2030 devant porter notamment sur la construction de nouveaux terminaux et l’amélioration des aéroports de Casablanca, Rabat-Salé, Marrakech, Tanger, Agadir et Tétouan.
Dans le même sillage, l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) devrait mettre en place à l’horizon 2040 un plan de construction de 1.300 km de nouvelles lignes ferroviaire à grande vitesse et de 3.800 km de nouvelles lignes ferroviaires classiques, ce qui devrait permettre de relier 43 villes et d’assurer le transport de 87% de la population nationale tout en assurant la liaison de 12 ports ainsi que 15 aéroports internationaux.
Entre 2025 et 2027, l’ONCF devrait mobiliser une enveloppe budgétaire de 9,8 MMDH, dont 3 MMDH en 2025, 3,6 MMDH en 2026 et 3,2 MMDH en 2027 portant principalement sur l’acquisition du nouveau matériel roulant, la construction des ateliers d’entretien et la maintenance des infrastructures.
Ces investissements ne tiennent pas compte du plan de développement ferroviaire à engager dans le sillage de la préparation à l’organisation de la coupe du monde 2030 pour des CAPEX estimés à 87 MMDH destinés à l’extension de la ligne LGV vers Kénitra et Marrakech et le développement d’un réseau RER au niveau de Casablanca, Rabat et Marrakech.
Ces événements devraient ainsi servir de catalyseurs pour accélérer les programmes de développement du Royaume et insuffler une nouvelle dynamique au secteur du BTP, lui permettant d’afficher une reprise importante sur les prochaines années.
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