Un 3ème Boeing 787 pour la RAM, qui compte désormais 54 appareils
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- 12 juillet 2016 --
- Business
Royal Air Maroc a ajouté un nouvel avion à sa flotte qui comptait déjà 53 appareils dont deux B787 Dreamliner. Cette nouvelle acquisition, un Boeing 787, a été livrée le samedi 9 juillet à l’aéroport Mohammed V. L’avion immatriculé CN-RGS rejoint ainsi la flotte de la compagnie nationale qui compte désormais 54 appareils et trois Dreamliner.
Le Boeing 787 immatriculé, le troisième d’une commande portant sur cinq appareils similaires, réduira le temps de trajet de 25 minutes sur les lignes Casablanca-New York et Casablanca-Montréal. Equipé d’un moteur des plus performants qui consomme moins que les autres avions longs courriers, plus rapide et plus silencieux, il offrira à 274 passagers répartis en deux classes (256 en économique et 18 en business) un espace plus confortable avec des sièges équipés d’écrans tactiles de dernière génération proposant une sélection variée de films, documentaires, musiques et jeux. Les plus nantis bénéficieront en classe d’affaires de sièges offrant « des positions réglables, un repose-tête réglable, de nombreux espaces de rangements des effets personnels, un éclairage individuel et une cloison de séparation avec le siège mitoyen et qui se transforment en lit totalement plat en position de nuit ».
Royal Air Maroc, première compagnie du pourtour méditerranéen à acquérir ces avions de dernière génération, a reçu son 1er B787 en janvier 2015 et le 2nd en mars de la même année. Le quatrième appareil est attendu en août prochain et le cinquième pour la fin de 2016.
La RAM n’achète quasiment que des Boeings et pas d’Airbus, se justifiant par le besoin d’homogénéiser la flotte pour des raisons économiques : en effet, les pilotes et équipes d’entretien sont formés aux appareils Boeing, alors que les Airbus ont un tout autre modèle de fonctionnement. Autre raison pour ce choix, le constructeur Boeing, dont le vice-président du marketing mondial, Ihssane Mounir, est marocain, propose des prix intéressants à la compagnie aérienne marocaine. Airbus devra donc se contenter d’approvisionner les Forces Armées Royales (FAR) en appareils militaires et satellites d’observations.
Wiam Amiri
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